3月13日，小米创办人、董事长兼CEO雷军官宣，新一代小米SU7，研发进度非常顺利，本月即将正式发布。
雷军表示：“经过2年多精心打磨，新一代SU7在安全、驾控、智能体验、豪华质感等方面都有巨大提升。目前已全力投入到备产工作中，发布后将开启大规模交付。”
图片来源：雷军微博
据小米汽车此前披露，该车型预计于2026年4月上市。目前，新一代小米SU7已于2026年1月初开启小订，预售价22.99万-30.99万元。
从已披露产品信息来看，新车在外观、内饰、智能驾驶及安全方面进行多项升级。外观部分，前包围格栅造型优化，车漆色在原有海湾蓝基础上新增卡布里蓝选项。轮圈升级为全新20英寸样式，轮胎规格调整为前245mm、后265mm，后轮胎面加宽以提升抓地性能。制动系统方面，全系标配前四活塞固定卡钳，Max版本配备Brembo卡钳、打孔制动盘及低金属制动片。
内饰方面，新款SU7在曜石黑内饰基础上增加暗夜黑配色选项。方向盘造型调整，副仪表台、门板及座椅缝线细节同步优化。车内软包覆盖面积扩大，采用环抱式三层光效氛围灯。中央通道区域物理按键样式更新。
在产品配置方面，新一代SU7进行了系统性升级。安全配置上，全系标配2200MPa强度钢制内嵌式防滚架及四门防撞梁，并升级为9安全气囊（新增后排侧气囊）。底盘部分配备了1500MPa防护横梁与高强防护涂层，官方称其耐刮擦与耐撕裂性能较基础设计提升10倍。针对用户关注的门把手设计，新车全系标配三重冗余车门把手，支持车内外物理机械开启。
动力与续航方面，新一代SU7搭载V6s Plus电机，标准版输出功率320马力，Max版为690马力。全系采用碳化硅高压平台，其中标准版与Pro版为752V电压架构，Max版为897V。续航表现上，标准版CLTC工况续航为720公里，Pro版则达到902公里。智能驾驶硬件方面，新车全系标配激光雷达与4D毫米波雷达。
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