观点网讯：7月24日，大众汽车首席执行官与首席财务官就公司重组进展及未来规划发表讲话，透露在电动化转型背景下，集团正通过削减产能与人员优化来支撑高额投资。
大众汽车预计，汽车部门2026年的投资率将维持在11％至12％区间。首席财务官安特利茨表示，德国已有2.1万名员工离职，其中大部分是通过提前退休计划离开的。同时，公司拟新增裁员5万人，裁员范围主要集中在全球行政部门。
产能调整方面，大众汽车CEO透露，车型阵容中有大量衍生车型，将首先削减这部分；过去几年已削减200万辆产能，已关闭约7家工厂。关于进一步重组，CEO表示将于今年晚些时候作出决策，并称“我们正在开展协商，并计划尽快取得所需的最终审批”。
首席财务官安特利茨则给出了相对保守的时间表，目前预计下半年不会进行重大重组。
此外，大众汽车CEO认为奥迪有望实现复苏。在电动化转型与全球汽车市场产能过剩的双重压力下，大众汽车通过提前退休、行政裁员和关闭工厂等方式压缩成本，以维持高投资率。公司强调大部分离职通过自愿计划实现。自7月起，品牌核心集团内部合作迈入新阶段，涉及大众乘用车、斯柯达、西雅特暨库佩拉以及大众商用车。
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